长输管道置换
5 置换投产 (1) 计算与混气头到达各阀室、场 站时间。根据的流速 , 计算出与空气混 气头和与混气段气头到达各阀室及末站 的预计时间 , 方便操作人员按时在场站、阀室进气体检测等操作。庆哈管道于 2007 年 12 月 5 日投 产 , 投产期间混气段气头到达各阀室及末站实际时 间和计划时间基本吻合。 (2) 投产置换方法。置换投产采用气推 气的置换方式。即推动、推动空气 的置换方式。庆哈管道工程投产时直接从哈尔滨末 站引气放空 , 先置换主管线 , 再置换阀室和场站放 空和排污等管线。投产期间用上游供气阀门调节天 ran气流量 , 推动提前注入的段开始进行 线路、阀室和场站的置换 , 全线置换期间 , 分别在 下游阀室和场站进行引气放空 , 并对沿线阀室、场站各检测点的检测情况及时进行沿线阀室、场站放 空和排污等管线的、置换。 根据上游供气能力、管径及流速 , 测算 出每小时的供气量。
置换时,须遵循“先干管后支管,先远后近”的原则,
确定作业关键点。
注氮及置换天ran气(空气)作业关键点确定(1) 注氮点、排氮点( 检测点) 选择。注氮点选择 :对设有站
场的新建城镇管网,注氮点在站场内出站口附近 ;对未建
站场或需检修的城镇管网,注氮点应选择在管网起始端,且便
于停放、通行注氮车的开阔地段。排氮点选择 :对无分支的管
道,排氮点应选择在管道末端 ;对有分支的管道,排氮点应在
管道末端和分支管道末端分别设置。排氮点处应连接带有取样
检测口的放散火炬。
(2) 注 氮 温 度。注 氮 车 储 备 的 液 氮 温 度 较 低( 常 压 下
为-196℃),直接注入会破坏管材物理化学性质,造成低温脆性
破坏。因此,应升温气化后才能注入管道,注氮温度不低于5℃,
以5 ~15℃为宜。
(3) 置换气量估算。根据工作经验,燃气管道置换方案,所用的体积少应
为所置换管道容积的1.5 倍,为保证置换完全,管道置换,一般取2 倍较为
安全。
(4) 流速。为避免管内杂质在高速流动的气体带动下
与管壁碰撞产生火花、PE 管中高速气流与管壁摩擦引起静电
积聚,从理论上讲流速越慢越安全,但会导致置换时间过
长。通常按有关规定,控制在5m/s 以内。
(5) 注氮压力。压力过高易导致流速过快而出现湍流
现象,管道置换方案,影响置换效果。应在保证温度和流量的要求范围内控制
压力,不大于管道的工作压力,操作过程中压力由低到高进行
控制,一般控制在0.1 ~0.2MPa 之间。
(6) 置换时间的估算。推荐置换时间估算式 :
式中 :t 为达到合格标准所需的时间(h) ;V 为需置换管道的
容积(m3
) ;F 为放散孔的截面积(m2
) ;K 为置换系数( 取
2 ~3) ;w 为通过放散孔的气体流速(m/s)。
(7) 浓度检测。置换天ran气或空气时,当管道内N2
体积百分比大于98%(O2 体积含量小于2%),且连续3 次( 每次
间隔不少于5min) 检测口浓度均达到此数值时,置换作业
合格。